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上海驾校学车费用涨价“吓跑”市民
        
2014-04-02    
       正在宝山通联驾校准备科目三考试的市民王先生告诉记者,他朋友本来想和他一起学车,结果被涨价“吓跑了”。“我去年12月底报的名,培训加考试一共7000元,后来听人说年前是淡季,杀杀价还能便宜两三百。”过了2个多月,小王想介绍朋友来学车,上网一查价格,居然已接近8000元,而且一点优惠都没有。驾校前台甚至告诉他,就算现在付了全款报名,想上车都得排队等。

上海驾校学车费用涨价“吓跑”市民

  记者从市运管处了解到,对比各驾校最新的备案价格,新版学车合同实施大半个月以来,已有八成驾校涨价,包括培训和“考一补一”,目前各家的收费标准大多集中在7500?8500元,普遍上涨500-1000元。

  海韵驾校的工作人员表示,3月10日起收费已从7000元涨至8000元,但最近看到其他驾校都在8500元以上,他们很快将再涨一次;强生驾校也于16日起将收费从8000元上调至8500元,并认为涨价是“大趋势”。

  记者在采访中了解到,2014版上海驾驶员培训合同本月开始启用,新版合同保护了学员利益,但影响了部分驾校的“创收渠道”。堤内损失堤外补,本市已有八成驾校提高培训费用,部分业内人士直言不讳,“涨价是因为新版合同堵住了驾校一些创收渠道,动了部分驾校的‘奶酪’”。首先,培训周期从90天变成130天,会影响驾校每人每天30元的“延时费”收入;其次,新版合同规定学员参加模拟考试需自愿,而此前在部分驾校,收费不菲的模拟考是必须参加的环节;另外,已参加科目二训练且在培训周期内的学员,如果因个人原因终止培训,驾校要退35%的培训费用,而以前一般只退10%。

  据记者了解,这股“涨价风”主要影响采用“先付费,后学车”模式的传统驾校,对采用“先学车,后付费”模式的计时培训类驾校影响不大。不过,在全市近200家正规驾校中,计时培训类驾校目前仅4家。

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