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广州市交委在官网主页挂出通告，称广州市6000余辆教练车将在今年内完成安装应用卫星定位行驶记录仪，今后学车要刷IC接受GPS监控。广州已有多家驾校表示要因此提价两三百元。对此，市民提出了四大质疑,虽然“刷卡学车”保证了学时，减少了“马路杀手”，但恐遇到学费涨、没车上、迟考证、费时间等新难题。
质疑1
成本高凭什么全由学员埋单？
前日，记者就“刷卡学车”采访了部分准备学车的市民，他们一听说学车要用新系统，第一个反应就是会不会涨价？
前日记者就此采访了多家驾校相关负责人，据他们反映，按照新的方法，运行成本必然大增。据其中一位负责人张总介绍，这套新系统，每一辆教练车都要装一套，成本6000元。“我们几家驾校算了一下，除了硬件投入外，每名学员光办卡摊下来平均要一人多百余元成本，所以打算改革后，涨价两百元。”
对此，有市民质疑一人一卡是巧立名目收钱。“今年涨价本来就很厉害，比去年同期高出六七百元，因为这个系统再涨价两三百，岂不是近千元？为什么这些钱都要学员埋单？”
驾校
成本大升不涨要被淘汰
“现在油费太贵了，本来就赚不了多少钱，这种情况只能是‘羊毛出在羊身上’。”据一家驾校的负责人介绍，新系统增加的成本不仅是数千元一套的GPS和IC卡，还有因为学满学时、严格管理而产生的一系列成本，目前多家驾校也就此事沟通，预计将涨价两三百元。“学时是国家定的，标准很高。用新系统之后，上车时间必然大增，多耗的油费又是一笔钱。此外，新系统还可能因为学员多，而导致要新购车辆、多聘教练，都是新增成本。不涨价，有驾校将面临淘汰。”
维管处
不鼓励驾校转嫁成本
前日下午，记者就有驾校欲涨价采访了市交委维管处。相关负责人对此回应说，“刷卡学车”是由省交通厅、省安监局等八个省部委牵头推行的，不但要在广州实施，还要全省范围内推广。根本目的是保障学员学时和技术水平，减少“马路杀手”，而非为了多收钱。
该负责人表示，新设的系统不向学员收取，也不鼓励驾校将成本全部转嫁到学员身上。“一个人多收两三百元？驾校是有一定能力消化的，但有的驾校服务好、学时保证，学费高点很正常。我们也不能禁止它们涨价。”
质疑2
驾校车辆不足致迟拿证怎么办？
一直以来，每逢学车旺季，教练车就会不足，部分驾校会出现5人一车，甚至8人一车的训练情况，学员往往等大半天，上车时间还不足1小时。此次改为刷卡学车之后，很多想报考驾校的学生都担心学车耗时会大为增加，加上教练车不足，刷不足学时，迟迟不能考试拿驾照。据了解，不少急于拿证的市民已在打听是否有快班可报。
驾校
考驾照至少要增两个月
对于学车期或被拖延的猜测，不少驾校都表示，考驾照至少要增加两个月以上的时间。“相比起过去最快三四个月就能过关拿照，今年在安装GPS搞刷卡学车之后，学员就算天天来学，估计最快也要半年后才能拿到驾照。而且短期内想驾校买很多新车也不切实际，如果用车不能保证，学一年拿不到证都不奇怪。”
维管处
车辆不够学员可以投诉
对于担心因车辆不够，学时增加而导致没车上、迟考证等问题，维管处相关负责人表示，国家对每个阶段的学时本身就有严格规定，无论使用何种系统，驾校都应有足够的教练车供学员上车练习。“如果学员等大半天都没车练或练车时间很少，甚至出现8个人练一辆车，无法保障正常训练的情况。学员都可以通过96900投诉驾校。” | 
