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他总是很忙，办公室总是在车上；他很爱笑，布满血丝的双眼总会眯成一条缝；他很瘦，蓝色长袖警服看上去总不合身；他还有些糊涂，竟然记不清女儿的年龄。4月19日傍晚6时，太阳仍把成都市车管所内的考试区道路照得亮晃晃，38岁的考官黄博抹着满头的汗水，急匆匆地跨进考试车。他转过头腼腆地笑着：“不好意思，还有100多名考生等着，我得抓紧时间。”
考心理
不断鼓励，不断赞赏，不断提醒
上午8时30分，成都车管所考核科办公室，黄博正调试着考试中记录成绩的掌机。“8点到车管所，穿警服、吃早饭、调试考试系统等考前准备要花半个小时。”黄博说，一般是上午9点准时开考，但也有提前的时候。“如果没有充足的考前准备，会造成很多麻烦。”
“只扣10分，你还有机会”
“欢迎你到成都车管所考试，考试中请放松心情，注意场地有关交通标志……相信你能取得好成绩。”上午9时，黄博对第一组考生宣布考试要求，用掌机核查考生身份证和流水号、并确认其手指和脚完全无恙后，他跨进考试车副驾位，批准考生上车。
考生方捷上车后，首先检查车内仪表是否正常。“报告考官，仪表正常请求起步。”由于紧张，方捷说话的声音有些颤抖，黄博笑着说：“小伙子连话都说不清楚了，先做几次深呼吸，调整一下心态。”
“你的方法很有效，现在好多了。”方捷显然放松了。“首先进行坡道定点停车起步考试。”黄博让方捷向左转，开到45度坡道上停车。“对！开得很好。”黄博不断地鼓励。“这项考试，你要注意速度，不要过快。”黄博微笑着对方捷说。方捷缓缓地转动方向盘，让车子随着曲线移动。“遭了，左后轮擦着路边了。”方捷有些心慌。“别担心，轮胎擦着路边只扣10分，你还有机会。”黄博一边在掌机上做着记录，一边提醒方捷。“对！慢慢走，不要慌。”
“不说大道理，句句点中要害”
黄博很细心，对待每位考生时都尽量做到交通安全以及驾车心得的指导。
“不说大道理，而是用考生的错误驾驶习惯来解释说明。呵呵！我的话很多，但句句点中考生的要害，让他们觉得有根有据。”黄博说，考试中途不断与考生交流，一组考生平均40多分钟的考试时间，他总会说得口干舌燥。
9：35、10：05、10：40……直到下午1：10，黄博考完了6组考生、共36人后才
从考试区走了出来。记者在一旁早已看得头晕目眩，他抬头看了看刺眼的阳光，擦了擦脸上的汗水：“怎么？不行了？去食堂吃饭补充一下体力。”黄博的声音与早上相比明显有些沙哑。
黄博领着记者向食堂走去，步伐很快。“你走路一直都这样急吗？”记者问。黄博笑称：“就像记者抢新闻一样，我抢的也是时间，是给考生的时间。”狼吞虎咽般吃过饭后，黄博起身开始下午的考试。
考气氛
“别紧张，注意动作的配合”
下午2时，考区变得更加得闷热。下午2时03分，记者上车坐在黄博身后，觉得有些透不过气，汗水不停往外冒。“有些热，受得了吗？”黄博转过头来。
考生文梦捷站在车外，他先绕车一周，仔细检查了考试车的四周环境和车轮情况后向黄博请求上车。文梦捷将车开到第一个必考项目???“坡道定点起步”的场地后，停在45度的坡道上，他有些紧张，双眼紧盯前方，一直不做任何动作。“别紧张，注意动作的配合。”黄博小声提示着，语音非常平静。
或许是黄博的镇定起了作用，文梦捷慢慢地放下手刹，缓慢给油，合理地调整了离合位置，考试车平稳地驶上了坡道。“不错，开得很好。”顺利通过第一关后，文梦捷的自信心顿时足了。但随后的抽考项目“小车曲线路”时，他操作不慎，左后车轮碰到了路沿石，被黄博扣掉了10分；虽然被扣除10分，但黄博给文梦捷详细分析刚才失误的原因，对以后在实际道路中应该注意的问题进行讲解。随后的几个考点中，文梦捷顺利过关。车内其他两名考生也在黄博制造的轻松考试气氛中通过了考试。考生虽然轻松过关，但黄博并不轻松，考试途中他一直用手擦着脸上的汗水。
“考官在考试中要有平和的心态才行。”黄博说，虽然每天接待近百名考生，重复着千篇一律的考试，心里有烦躁的
时候，但想想考生，考官只能不断地为考生减压才行。“如果你把心理的不快表露在脸上，对考生就是一种无形的压力。”
直到下午6时，黄博才走出考试区。4个小时的时间，黄博考了5组学员、共30名考生。“下午的速度稍微慢了些，主要是一些学员刚通过桩考，心理素质与基本功不太好，有近一半的人没有通过考试。”
考细节
“夜考，别忽略细节”
匆匆吃过晚饭，黄博又马不停蹄赶到考场。“现在还有100多名考生等着考试。”黄博说：“比昨天情况好，昨天晚上11点才下班。”剩下的100多名学员，一个考官带三次车，晚上9时就能让所有考生考完。
“考生在夜间需要完成2.8公里的考试路段，很多考生都跑不完，常常跑到一半就被判定考试不合格。”黄博说，夜考主要是考验学员交通安全素质是否达标，学员常忽略一些细节，比如，起步和停车时应看后视镜；经过学校、工厂、车队、居民区门口时，应变换近远光灯、放慢车速，并注意观察路况，看看是否有车辆和行人通过；压实线切换车道；行车时不要一直占着超车道走；停车时应避开公交车站等。
晚上9时，黄博考完最后一组考生，他看了看表，笑着说：“今天还不错，下班还挺早。”此时，偌大的车管所内一片寂静，黄博走进办公室，换下汗水湿透的警服。“终于可以下班回家了。”黄博靠在椅背上，闭上眼睛，喃喃地说。
□考卷回放
下班，直接进了医院
2007年初，大量考生都想赶在4月1日实行新考试规则前通过考试。3月，路考的考生每天在600人以上。那天上午，由于提前考试，黄博没带茶杯、没吃早饭就匆匆上了车。整个上午，黄博没休息片刻，连水都没喝一口。下午1时，他吃饭时突然感觉一阵眩晕、恶心想吐，用冷水浸了浸脸，他又赶回考场，晚上下班后，他被同事送进了医院。
起步，她踩着油门不松
“许多考生没有具备驾车能力，加之紧张，常会做出危险驾驶行为。考官必须随时洞察考生的心理，考生做出危险动作后，才能及时排除危险。捏拿考生错误时机很重要，不能在考生做出错误驾车行为前制止，但又不能让事故发生。”
“这可不比你坐在出租车上轻松。”黄博第一次考核新学员，就遭遇危险。2004年10月8日9时，黄博首次上岗主考，坐进车里，黄博有些忐忑不安：“毕竟是第一次当考官，还不是太自信。”
一位30多岁的考生请求上车参加考试，黄博坐在副驾位上，命她开车。这名考生很紧张，死死握住方向盘，说话结结巴巴。黄博让她左转，行驶到前方100米处的坡道上进行定点坡道起步考试。接到指令，这名考生突然猛踩油门，发动机发出巨大的轰鸣声，车子像箭一般着冲了出去。“她一边大叫着，一边死死踩着油门。”车子直奔前方正在考试的车冲去，后座的另外三名考生吓得一齐尖叫起来。黄博立即扑向驾驶室，一只手抓住方向盘，往路边打，另一只手提起手刹，同时死死踩住副驾上的刹车。巨大的摩擦声后，车子在距离前方车子约一米的地方停了下来。那名考生满脸苍白地呆坐驾驶位上，右脚仍踩着油门。
超车，卡车迎面驶来
两年的考官生涯，有很多学员的驾驶举措都让黄博心惊胆战。一次进行路面实地考试时，一名考生驾车行驶在一辆货车后面。向他请示，是否可以超前面的车？黄博让考生挑选一个好时机超车。
考试车刚越过虚线拐到货车左边，就发现一辆大卡车迎面驶来。“啊！”那名学员除了尖叫就是死死握住方向盘。黄博直接踩住副驾的刹车，然后拉着方向盘往右边靠，幸好，迎面驶来的货车也发现了险情，也猛踩刹车往路边靠，考试车才躲过了这次险情。
黄博说，像这样的险情，每个月总能遇上几次。遭遇了这么多惊险，黄博却从不责怪学员。“谁天生就会开车呢？”学员们为了能拿驾照，也很辛苦。去年11月，一名男学员考试合格之后，说了句“我想休息一下”，就昏倒在黄博的肩膀上。
愧疚，一直对不起女儿
和黄博聊家庭，他自我介绍是“一个不称职的丈夫和父亲。”当问及他女儿多大时，他埋头想了半天说：“14岁吧，不是上初一就初二。”女儿曾经和他拉勾，考试取得好成绩全家一起去龙池玩一次。结果女儿完成了约定，那天，女儿给他打了3个电话，“先是责怪，最后是发脾气。”黄博立即掐断电话并关机，因为他还在考试。
来自:天府早报 丁宁杨先武 | 
